[vc_row type=“in_container“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ overlay_strength=“0.3″][vc_column column_padding=“no-extra-padding“ column_padding_position=“all“ background_color_opacity=“1″ background_hover_color_opacity=“1″ width=“1/1″][vc_column_text]“Hm, ich glaube der Keilriemen hat Spiel. Könnt ihr den bissel nachziehen?“
„Na schaun wir mal…“ 5 Minuten später: „Welchen Keilriemen???. Den da???“
Es gibt so Momente wie diesen, wenn man auf ein völlig zerfretztes, ehemaliges Kfz-Bauteil blickt, an denen man ahnt, dass der Tag anders als geplant verlaufen wird. Samstag der 9. Juli war so ein Tag: Nach dem die Batterieleuchte im Mutterschiff seit Edingen in einem aufdringlichen kirschgrün durchgeleuchtet hatte, steuerte Linnel tags darauf dann doch lieber mal eine Werkstatt an. Er bekam Vergölst empfohlen. Und das war wohl sein Glück:
Es gibt viele Geschichten über schludrige, schlechtgelaunte Mechaniker, die grad an musealen Autos nur ungern herumschrauben. Und es gibt Geschichten wie diese: Engin und Reik haben im Team dafür gesorgt, dass der Swordtrip weitergehen konnte: Engin hat gefühlt alle Nummern in Ulm und Umgebung durchtelefoniert, bis er an einem Samtag Vormittag während des Donaufests einen passenden Keilriemen ausfindig gemacht hatte. Reik ist ins Auto gesprungen, hat das Teil rangeschafft. Und dann gings los: Unter viel Stöhnen und Fluchen wurde das Teil in das Mutterschiff gepflanzt. Wer nun denkt: Pffff, Keilriemen, ist doch kein Ding – der hat noch nie einen 85er LT aus der Nähe gesehen. Hier ist schon das zugänglich machen des Motors eines mittelschwere OP.
Ich könnte hier Elogen schreiben darüber, wie der nicht ganz sitzende Riemen wirklich mit vereinten Kräften zurechtgezogen wurde, wie die Scheiß Batterieleuchte dann IMMER noch geleuchtet hat und um halb zwei schon alle Beteiligten dachten, die Lichtmaschine sei hin, und darüber, wie unglaublich befriedigend es war, als um halb drei dann doch die Lampe ausging – nach einer Engebung von Reik, einer vollgeladenen Batterie und einmal Vollgas. Feierabend hätten die zwei übrigens um 12 Uhr gehabt…
Ich schreibe aber lieber: Danke Engin und Reik von Vergölst Neu-Ulm – ihr habt den Swordtrip gerettet1 Ohne Euch wären wir jetzt grad nicht auf dem Weg nach Linz. Fettestes Dankeschön für Euren Einsatz!
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